BÜFA oficjalnym dostawca żelkotów dla Liebherr oraz John Deere

{flike id=193}

BÜFA oficjalnym dostawca żelkotów dla Liebherr oraz John Deere.

Wiele branż w Europie i na Świecie już dawno wdrożyło najbardziej odporne żelkoty IZO-NPG do swojej produkcji. Proces zmian w świadomości i kultury technicznej wśród producentów na zastosowanie tych produktów ciągle trwa, najwięksi producenci tacy jak Liebherr oraz John Deere już dawno zrozumieli, że trwałość i odporność wyrobów ma pierwszorzędne znaczenie na bardzo konkurencyjnym rynku. Jak przekonują specjaliści – warto!

Żelkot jest decydującym elementem, który wpływa na właściwości użytkowe wykonanych elementów z laminatu poliestrowo – szklanego. Właściwości powierzchni żelkotu zależą w gruncie rzeczy od dwóch parametrów:

• użytych do wytworzenia żelkotu surowców
• sposobu przetworzenia żelkotu oraz jego zdolności do bezproblemowego przetwarzania w praktyce.

Żelkoty z serii OLDOPAL-NPG-Gelcoat 778-9999 i 779-9999 stosowane są do wykonywania wyrobów o najwyższej jakości. Znajdują one zastosowanie wszędzie tam, gdzie od produktu wymaga się by był odporny na działanie promieniowania UV i warunków zewnętrznych. Dzięki jego zastosowaniu białe powierzchnie prawie nie żółkną, inne kolory tylko minimalnie bledną z czasem.

Najnowocześniejsza technologia produkcji i najwyższej jakości surowce chemiczne są główną przyczyną wysokiej stabilności kolorów. Oczywiście po upływie kilku lat powierzchnia każdego żelkotu się delikatnie odbarwi, ale dzieje się to tylko w bardzo cienkiej, zewnętrznej warstwie.

Produkty z serii OLDOPAL-NPG-Gelcoat są przyspieszonym żelkotem do nakładania metodami ręcznymi i natryskowymi. Bazują na nienasyconej żywicy poliestrowej kwasu izoftalowego i glikolu neopentylowego, rozpuszczonej w styrenie. Żelkot ISO-NPG ma zastosowanie w wielu branżach stosowany jest do produkcji elementów, narażonych na silne oddziaływania chemiczne, cieplne i hydrolityczne. Cechuje go doskonała odporność na zmienne warunki atmosferyczne.

Produkt przeznaczony jest głównie do budowy elementów branży Automotive, lecz z powodzeniem można go stosować do produkcji elementów łodzi i statków które nie mają ciągłej styczności z wodą.